Travailler tue en toute impunité

Les Bibs de Blavozy choqués après un accident du travail mortel

Suite à la mort d'un de leurs collègues de l'usine de Montceau les Mines dans un accident du travail, les salariés CGT de Michelin Blavozy promettent d'éclaircir les circonstances du drame et dénoncent les conditions de travail au sein de l'entreprise. Le 8 février dernier, Camille Regnaudin, 56 ans, avait été retrouvé inanimé sous une palette de mélanges de gommes à l'usine de Blanzy. Voici le communiqué du secrétaire du syndicat CGT Michelin Haute-Loire, René Villesèche. Le 16/02/2010

"La FNIC CGT, la Coordination des Syndicats CGT du groupe Michelin, le syndicat CGT de l'usine de Blavozy adressent nos sentiments les plus profonds à la famille de Camille Regnaudin qui a trouvé la mort à l'usine Michelin de Montceau les Mines.

Au moment où nous écrivons ces lignes, nous ne connaissons pas réellement les causes de cet accident qui a coûté la vie à un salarié à deux mois de la retraite. La CGT, par l'intermédiaire du CHSCT recherchera la vérité sur ce tragique accident et seule l'enquête permettra de déterminer les causes de ce drame.

Mais, d'ores et déjà nous pouvons affirmer que les réorganisations du travail avec le plan de 477 suppressions d'emplois à Blanzy, les plans sociaux dans le groupe Michelin ont conduit à un état de sous-effectif permanent et une intensification du travail.

Les conditions de travail dégradées en permanence, la pression et le stress que cela engendre, déstabilisent la vie des salariés, avec forcément des répercussions sur le travail et dans le fonctionnement de l'entreprise. Des salariés se retrouvant de plus en plus dans une situation de travail isolé: c'était le cas pour la victime.

Cette vie perdue s'ajoute aux 5 suicides dans le groupe Michelin en 2009, aux 19 accidents du travail à Blanzy depuis le 1er janvier 2010, avec une aggravation du taux de gravité des accidents et des conséquences graves sur l'état de santé des salariés. Cela est intolérable.

La stratégie industrielle de Michelin, avec ses plans sociaux de diminution des effectifs, alors que les profits ne cessent de croître (+ de 300 millions en 2009) demanderait une toute autre logique de la finalité de L'entreprise.

Les richesses produites par les salariés devraient servir au financement d'aménagement des postes de travail, d'investissement pour une meilleure sécurité de tous les salariés, ainsi qu'à amélioration du pouvoir d'achat.

Les salariés, qui vivent des conditions de travail très pénibles en postes, travaillent pour gagner leur vie et faire vivre leur famille, il est inadmissible qu'ils viennent la perdre au travail pour la seule rentabilité des actionnaires de Michelin.

Cet accident mortel fait suite à l'accident d'avril 2009 ou un salarié s'était retrouvé « coincé dans une palette avec le cuir chevelu décalotté et les oreilles arrachées ».

La CGT mettra tout en oeuvre pour que les responsables de Michelin, qui ont une lourde responsabilité dans cet accident du fait de l'organisation du travail, changent de politique industrielle et de management afin que plus jamais des catastrophes humaines ne se produisent.

Pour la CGT Michelin de l'usine de Blavozy, il y a urgence à réunir le CHSCT de l'usine qui connaît depuis fin 2008 une situation empirique due au chômage partiel imposé par la direction, à l'utilisation de nos jours de repos et congés annuels à des seules fins d'expérimentation de la flexibilité.

Il y a urgence également à ce que les dirigeants du site mettent immédiatement fin à toutes les formes de pression exercées à l'encontre des travailleurs et travailleuses et que les instances représentatives du personnel soient enfin écoutées et la première d'entre elles le CHSCT.

Il est totalement inadmissible que pour maintenir un taux de fréquence à 0 les victimes d'accidents du travail subissent un véritable harcèlement psychologique dans le but d'éviter les arrêts de travail.

Le taux de fréquence accident n'est plus l'indicateur de référence sur l'accidentologie. Néanmoins à effectif et heures travaillées constants le nombre annuel d'accidents n'est pas en diminution, prouvant là que les conditions de travail et de sécurité ne s'améliorent pas.

Des moyens financiers et humains importants, une autre gestion de l'usine sont les éléments essentiels pour lutter contre les accidents.

La CGT de l'usine de Blavozy par l'intermédiaire de l'ensemble de ses représentants veillera comme elle l'a toujours fait à ce que les salariés ne soient pas les victimes expiatoires de la politique anti sociale de la direction Michelin."